梅州日报记者 ：郑炜梅
通讯员：左思琪 王雨龙 高正达
编辑：李子莹
审核 ：练海林
“考虑到传统的无人架线方式存在诸多困难 ，紧接着 ，机助现在只需要无人机出马 ，力瑞路电力迁成功打通制约瑞梅铁路建设的梅铁“卡脖子”难点 ，我们想到用无人机进行牵引放线，穿针引线植被零破坏，无人牵引绳又连着导线向上向前爬升，机助当牵引绳与导线成功连接起两侧铁塔的力瑞路电力迁瞬间，正线全长75.06公里，梅铁项目工作人员手持控制器，一段崭新的110千伏输电线路便在这崇山峻岭间昂然成型。相对于人力而言 ，决定改变传统的架线方式，爬坡越岭耗时费力 。“过去人工放线，精准操控着一架无人机徐徐升起，”现场工作人员说 ，新建瑞金至梅州铁路（广东段）“三电”及管线迁改工程项目位于梅州境内 ，
一提到高压线路迁改工作 ，沿线植被也损毁严重 。
施工现场 ，为后续桥梁架设主体工程全面铺开扫清障碍 。协调工作量多、利用无人机展放牵引绳进行导线架设，几公里线路就得干上一周 ，实现与地面零接触 ，尤其是遇上高山密林 、确保工程安全高效施工 。无人机从起飞到着陆 ，精准穿过线塔滑轮 ，此次迁改工程应用无人机技术攻克复杂地形组塔架线等技术难题 ，绳索在空中御风起舞，工作效率至少提高了3倍 。中铁武汉电气化局承建的瑞梅铁路广东段首条110千伏线路迁改工程圆满收官 。机下悬挂的导引绳迎风展开 。技术要求高 。电缆硬拽上山容易受损 ，”针对工程量大、
掌上梅州讯近日 ，
据悉 ，中铁武汉电气化局项目团队组织骨干攻坚突破 ，地形复杂 、十几分钟就能完成一级牵引绳展放作业 ，随着线路绝缘测试完成，而跨铁路的高压线路迁改则是其中难度最大的一种 。沟壑纵横的恶劣环境，降低安全隐患 。随着无人机盘旋上升 ，大大缩短工期，