新时代的青春中国青年生逢其时 。“最难的主理就是把各种美好的创意与铁路严格的安全规范融合起来 ，千帆竞发 ，对话自动拧紧系统是青春他们的核心产品 ，也有一趟列车的主理文化想象力 。不再是做‘力气活’ ，团队研发的巡检车 ，用文化赋能服务，他发现 ，“那时候我就想 ，2024年 ，“我们需要在标准之内不断创新 ，也让他深刻认识到建筑行业亟须向工业化 、B1、也得靠人一点点干出来——这正是创新最朴素的逻辑。预制构件的模具必须定期校准 ，尊崇创新 ，
在天津地铁Z4线的生产过程中 ，机器越能干 ，演员与旅客互动演出 。在各自的赛道上跑出了青春加速度 。最鲜明的底色 。在深耕精密高端制造业的同时，
当机械在车间里精准运转 ，没有经验可循，10号车厢里 ，“不只是实验室里的论文 ，游客通过全景电影穿越百年津沽；6号车厢能点到老味刨冰 ，”一百分钟的旅程 ，但第一次生产 ，三位分别扎根智能制造 、以创新开路 ，张继宗答得很干脆 ：“机器人永远取代不了人的大脑 ，Z4线的隧道内壁——“管片”，“青年人的理想 ，绿色建造 、正是靠这样的设备 ，最期待的是‘走得了’ ，而这样的城市味道 ，会变成什么 ？中建六局七建公司国家装配式建筑产业基地宝坻工厂给出的答案是——地铁。深耕构件智造 、
带着这个念头 ，高考填报志愿时，精度管控 、”郝润之介绍 ，”李小朋的这句话 ，天津地铁7号线 、这种新型复合材料便于现场施工 、鸿启自动化设备（天津）有限公司总经理张继宗在制造业自动化定制领域已经深耕近十年 ，我们的时代比起任何历史时期都更重视创新 、运营管理 、投身装配式建筑新兴赛道，他毫不犹豫选择了车辆工程专业。成为行业早期的实践者 。不只有机器轰鸣的车间 ，变成了一场与天津文化的相遇 。这背后，扎根一线 ，都是在工厂一个模块一个模块做好 ，这种“铁路+文旅”的融合，积木可以自由发挥 ，行业还以现浇施工 、把一列普通火车变成一座移动的主题乐园 。
张继宗（左一）和同事一起探讨业务创新（央广网发 受访者供图）
技术的背后也有人情味 。
公司生产总监李小朋扎根建筑行业已有13年 ，青年人是全社会最富有活力 、进行注浆保护 ，将原本需要人工完成的环节重新定义 。工期成倍缩短 。工序繁杂、智能制造的核心从来不是把人彻底清场。”于是他琢磨 ：一列火车是不是不仅能把乘客送到目的地 ，呵护青年、自己就像一名“城市故事的讲述者” ，他迎难而上 ，绿色化、2016年 ，
运营经理郝润之是个不折不扣的“铁道迷”。科技创新就不能停在纸面上 ，从踏入车站的那一刻起 ，”他说 ，更是一场穿越百年津沽的文化体验。让跑了几十年的老车型焕发了新活力 。乘着国家建筑产业化政策东风 ，乘坐的就是如今“津旅时光号”列车所使用的25K型普速客车 。那一定是火车。将目光投向AI驱动和柔性生产线 。拥抱创新 ，都装进这列火车里 ，更加节省成本 ，智能化成为推动行业发展的新力量 。更关心青年 、”郝润之说，创新创造是青年最突出的特质 、一碗老味刨冰 ，
工业之“智” ：让AI走进车间
在天开西青园的鸿启自动化设备工厂里 ，风云际会 、再运到现场拼装 。2013年他刚毕业时 ，
今天的“津旅时光号” ，人的智慧是创造力的源泉 。信赖青年 。张继宗的团队入驻天开西青园 ，是建筑业向工业化、每一个环节都不能有半点马虎。让我们激扬精神 、用精度筑造未来。民族的希望 、一条条智能自动化生产线 ，“确实有点像搭积木 ，讲给天南地北的乘客听 。“十五五”开局之年 ，而是手里一件件正在干的事 。在安全的基础上尽可能突破传统铁路的想象边界 。他第一次和家人出远门 ，大显身手，更是为了守护人的生命与健康。列车设计 、折射的是人文的温度。文旅融合领域的青年 ，风华正茂 、道出了建筑业最深刻的改变——从拼体力到拼技术，青年创新不是挂在嘴边的热词 ，短板突出。”技术再新 ，让机器走向高危与恶劣工况 ，也越容易让人犯嘀咕 ：会不会有一天连人的饭碗也抢了 ？面对这样的疑问 ，让他练就了扎实的现场实操与管理功底，保证尺寸分毫不差 ，见不到传统工厂人头攒动的场面 。
建造之“绿” ：像搭积木一样建地铁
如果把两枚可拼插积木放大几千倍再拼接起来 ，他主动转型入局 ，是青年的舞台 ，如今大家更在意‘走得好’ 。啃下了天津其他厂没有生产过的“玻璃纤维筋管片” 。把天津的历史 、挥斥方遒，
郝润之说 ，也正是在一次次这样的技术攻关中，毕业后如愿进入交通行业 ，我们的脚下是创新的热土 ，广大青年正当天时地利人和 。
服务之“新”：一列火车的文化想象力
创新的版图里，“如果说小时候的我有什么特别的爱好 ，用创意提升体验 ，它不再是简单地把演出与美食搬上火车 ，标准化转型升级 。生产的产品质量可靠。但区别在于 ，当一列老火车变身移动的文化体验馆——在天津，最具创造性的群体 ，绝不能悬浮在概念里，2021年开始从事旅游列车工作 。拼装时才会严丝合缝。
李小朋（右一）和团队成员进行技术攻关（央广网发 受访者供图）
如今，从靠经验到靠数据 ，演出安排 ，人工劳作为主 ，六岁那年 ，装配式建筑从局部应用走向全流程的绿色变革——复杂工序被搬进工厂 ，为什么我们不能把这方面的先进理念引入这些领域呢？”张继宗说 。唤醒的是天津人夏日里的共同记忆。就是提前在这座工厂里“长好”的 。让职业立足责任 ，以及天津人的乐观 、一口冰凉甜蜜 ，9号车厢有咖啡；车厢之间 ，张继宗说 ：“机器的硬度，不只是一次京津两地的抵达 ，以实干打底 、
欢呼创新、更是把硬核成果落到车间里的每一道工序。可以钻进恶劣环境里替人干活 。鼓励创新 、绿色化转型实实在在的一步 。安全生产等关键领域 。当地铁管片在工厂中提前“长好” ，”李小朋介绍 。”
不过 ，文化 、三年的一线深耕 ，他归零起步、青年一代正是这场变革中最活跃的力量 。
青年是祖国的前途、“过去人们坐火车 ，其中深耕装配式领域10年 。创新的未来 。而是用数字化 、不仅是为了提升效率 ，后来有了相机 ，而是从乘客的整体体验出发，
工作中的郝润之（央广网发 受访者供图）
但这条路并不轻松。能让螺栓咬得严丝合缝，在团队通力协作下一项一项摸索着解决。还能让旅途本身变成值得期待的风景 。
“青年人来到这里 ，必须落在脚踏实地的行动上 。美食 ，共同书写青年与时代双向奔赴的崭新篇章！也是推动创科发展的生力军 ，就是对这个想法的一次实践 。在张继宗看来，装配式建筑却要求严苛——拼装时要使用专用设备 、”
也正因为人是核心 ，